Los pesqueros pueden ahorrar 73.000 litros combustible año

Los datos concluyen que se puede conseguir hasta un 48% de ahorro anual, lo que equivale a la reducción de unas 215 toneladas de CO2 a la atmósfera. El porcentaje de ahorro se puede obtener mediante la aplicación de medidas de optimización, que varían en función de la tipología de los buques pesqueros, son los barcos de pesca artesanal los que más pueden reducir sus costes y los que pueden alcanzar ese 48%.

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El atún rojo, en compás de espera

     La reciente reunión de los países miembros de ICCAT en Recife y las resoluciones adoptadas en torno a la pesca del atún rojo en Atlántico oriental y Mediterráneo sigue trayendo cola y ha generado cierta confusión entre algunos sectores de pesca recreativa en nuestro país. Por dicho motivo la Confederación Española de Pesca Marítima de Recreo Responsable (CEPMRR) ha publicado un Boletín Extraordinario intentando esclarecer algunas de las dudas llegadas a la Asociación por parte de pescadores recreativos de toda España.

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Navegar medio mundo por 180 millones

    Buena parte del producto contenido en las latas de atún que llenan las estanterías de los supermercados procede del oceáno Índico, del prolífero caladero en el que el Alakrana fue secuestrado. En este lugar, la flota española captura al año cerca de 200.000 toneladas de atún tropical, lo que supone unos 180 millones de euros. Estas miles de toneladas abastecen el 40% de la demanda de la industria conservera de nuestro país, un negocio que puede llegar a los 600 millones de euros al año y que es el segundo más importante del mundo después de Tailandia.

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Los armadores de buques atuneros se reunirán el lunes con el lehendakari

  Representantes de la Junta Directiva de la Asociación Nacional de Armadores de Buques Atuneros (Anabac) y de la compañía Echebastar Fleet, propietaria del barco secuestrado 'Alakrana', se reunirán el lunes con el lehendakari, Patxi López.

Noruega copia el modelo gallego de turismo marinero

   
Noruega ha copiado el modelo de turismo marinero que ha comenzado a desarrollar Galicia. Así lo aseguró ayer Rosa Chapela, técnica del Cetmar, el Centro de Tecnológico del Mar, situado en Bouzas.

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