El transporte marítimo y el cambio climático.

    Los objetivos de reducción de emisiones para el sector del transporte marítimo, junto con el del transporte aéreo, no fueron incluidos en el Protocolo de Kioto (art. 2.2), ya que, según se argumentó, sus emisiones se producen principalmente fuera de las fronteras nacionales, lo cual dificultaba la imputación de dichas emisiones a uno o a otros Estados. Así pues, el establecimiento y control de las obligaciones de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero se dejaron a las respectivas organizaciones internacionales especializadas de Naciones Unidas: la Organización Marítima Internacional (OMI) y la Organización Internacional de la Aviación Civil (OACI).

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